REGLEMENT
Ce
rallye est organisé par le Club Motonautique du Grand
Sud il se déroulera du 28 juillet au 04 août 2007 et sera placé
sous l’égide de la Fédération Française Motonautique.
Celui-ci est une manifestation placée sous le signe de la convivialité,
du tourisme et de la culture ainsi que la découverte des produits
locaux ou régionaux, sans oublier la partie sportive.
Cette manifestation sera parsemée de questionnaires lors des arrêts ou
étapes, ainsi que de diverses dégustations et/ou reconnaissance de
produits locaux, les équipages débarqueront et disposeront de temps
suffisant pour chercher les réponses à ces questions qui rapporteront
des points pour le classement final.
Un classement spécifique sera établi à la fin du rallye sur les
questionnaires avec des récompenses.
Les repas du midi et petit-déjeuner sont libres pour tous, le couchage
est libre également.
Le soir dans les villes étapes, les repas sont fournis par
l’organisation avec un traiteur, et sont pris en commun entre les
participants, l’organisation, les élus et invités, en salle ou en
plein air suivant la clémence du temps, et seront suivi d’une
animation.
A chaque étape, sanitaires et douches, seront à disposition des
concurrents dans des stades, ou terrains de camping , qui pourront être
utilisés pour la nuit, prévoir tente ou couchage.
L’organisation se réserve le droit de modifier le présent règlement
ainsi que le programme si des circonstances indépendantes de sa volonté
le lui imposaient et notamment d’annuler tout ou partie de l’épreuve
si des conditions météo ou crues ne permettaient pas son déroulement
dans des conditions de sécurité satisfaisantes.
Demande
d’engagement :
Les
demandes d’engagement devront être faites sur le formulaire fourni
par l’organisateur. Celui-ci doit parvenir avant le 01/06/2007,
accompagné du solde du droit d’inscription fixé dans ce règlement.
Possibilité
d’engagement à la journée ou une partie du parcours (tarif à voir
avec l’organisateur) à :
C.M.G.S. 47 rue de la FIGAIRASSE - 34070 MONTPELLIER.
Le
matériel sera identique pour tous.
ART
1 :
Les catégories :
Le
rallye est ouvert aux embarcations semi-rigides
VALIANT de 3,40 M, propulsées par un moteur hors bord MERCURY 15 CV 4
temps (tiré au sort).
Le matériel sera mis à disposition des équipages à Cahors à compter
du 14 juillet 2007.
ART
2 :
Les équipes :
Il
est souhaitable que toutes les équipes comportent au minimum une ou
plusieurs féminines.
Les équipes doivent être composées de 4 membres minimums, le nombre en
assistance n’est pas limité
Le capitaine ou un membre d’équipage présent
dans le bateau, devra être obligatoirement titulaire du permis fluvial ou
du permis mer suivant le parcours emprunté
Les personnes embarquées devront être
titulaires d’une licence assurance de la F.F.M. et d’un
certificat médical pour la pratique du sport
( ne pas oublier de le faire avant de venir ).
Tous les accompagnants ne montant pas sur le bateau devront souscrire une
assurance R.C. d’un montant de 15€ par
personne.
Ces licences pourront être prises sur place.
Toutes les équipes devront prévoir au minimum un
véhicule suiveur avec sa remorque.
Pendant
les épreuves il doit y avoir au minimum trois personnes à bord de
l’embarcation, sauf pour les spéciales où un règlement particulier
sera édicté, mais il est obligatoire d’avoir à bord un titulaire du
permis fluvial ou mer.
ART
3 :
Contrôles :
Les
contrôles administratifs et techniques auront lieu le samedi 28 juillet
2007 avant 15 heures à un endroit fixé à une date ultérieure.
Les numéros de courses seront fournis par l’organisation (préciser
à l’engagement si vous souhaitez un numéro particulier.)
Les laisser passer seront délivrés à l’enregistrement sur place ou un
bureau d’accueil sera installé.
A bord du bateau il devra y avoir, en permanence, 2 pagaies, une écope,
10 m minimum de cordage de diamètre 14 mm pour le remorquage et fixé à
l’anneau avant de l’embarcation.
Le port du gilet de sauvetage et du casque est obligatoire ainsi que de
chaussures allant dans l’eau pour toutes les personnes à bord du
bateau, ainsi que pour les assistants allant sur les chaussées.
Le moteur devra être muni d’un coupe circuit fixé au poignet ou au
gilet du pilote.
Il est fortement recommandé pour tous de s’équiper de genouillères,
de gants et éventuellement de protéges tibias
.
Les hélices sont libres.
Chaque embarcation devra respecter les emplacements réservés pour la
publicité de l’organisation, un plan vous est
fourni avec le règlement.
Toutes les voitures d’accompagnement devront être stickées aux
couleurs de l'organisateur et des partenaires de l’épreuve (stickers
fournis par l’organisation).
ART
4 :
Parc à bateaux :
Toutes
les nuits les parcs à bateaux à terre seront gardés, à des heures précisées
à l’avance et suivant le programme.
ART
5 :
Réunions des capitaines ou responsables d’équipe :
Elles
auront lieu tous les matins à des heures précisées la veille.
Il sera remis à chaque capitaine une feuille de route sur laquelle
figureront les horaires de la journée, itinéraire de navigation, chaussées,
contrôle de passage obligatoire, point de chronométrage, questionnaire
sur la zone ou la ville, ou spécialités locales, etc.
Il est indispensable que les assistances possèdent au moins une carte
routière et si possible IGN du secteur
.
Toutes les épreuves sont obligatoires y compris les questionnaires, et
seront comptabilisées pour les différents classements de l’étape et
au final.
Certaines étapes pourront comporter des épreuves sportives à terre,
individuelles ou par équipes, et / ou des spéciales le soir sur l’eau.
ART
6 :
Les mises à l’eau :
Se
feront à l’aide des remorques ou par portage suivant les endroits /
idem pour les sorties
Art
7 :
Assistance :
L’assistance
pourra intervenir au passage des chaussées ou de certains portages, sous
réserve d’être en possession d’un bracelet distribué à
l’inscription et d’être porteur d’un gilet de sauvetage et d’un
casque et être titulaire d’une
assurance R.C. délivrée par la F.F.M.
En cas de panne, le bateau pourra être remorqué par un autre concurrent.
Toute assistance faite par des personnes extérieures pénalisera l’équipage.
ART
8 :
Le classement :
Il
y aura deux classements, un chaque soir et un général à la fin du
rallye. Les engagés à la journée participeront uniquement au classement
journalier.
Chaque épreuve sportive ou spéciale rapportera des points qui
s’additionneront pour désigner les vainqueurs.
Le vainqueur
de la journée marquera 1er=20 pts, 2éme=17pts, 3éme=15pts,
ensuite 14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,et tous les suivants
marqueront 1 point.
Les
réponses aux questionnaires culturels et culinaires seront comptabilisés
séparément et compteront dans un classement particulier.
ART
9 :
Hébergement et Restauration :
A
chaque étape, sanitaires et douches seront à la disposition des
concurrents, l’organisateur négociera l’utilisation de locaux
collectifs (stades), prévoir le couchage et la tente.
L’hébergement
étant libre, les équipages choisissant d’autres structures, assureront
leur réservation et en assumeront le coût éventuel
(dans le cas, de terrain camping ou hôtel).
ART
10 :
Sécurité :
Des
plongeurs seront mis aux abords des chaussées difficiles selon la
direction de course et lors des spéciales.
Un médecin urgentiste et infirmier(ère)ainsi qu’une ambulance suivront la totalité
du parcours.
Un bateau balai suivra la course.
Toute l’équipe d’organisation sera reliée par radio ou téléphone.
L’abordage entre bateaux est interdit sous peine de sanctions.
Obligation
aux équipages de signaler leur abandon ou sorties de l’eau pendant l’épreuve
sous peine de leur imputer les frais afférents à cette recherche.
ART
11 :
Jury :
Un jury sera
constitué avant le départ.
ART
12 :
Réclamations :
Seules
les réclamations écrites par le capitaine et transmis au camion P.C
course dans un délai d’1/2 heure après son arrivée seront
prises en compte. Si la réclamation porte sur le classement, 1/2 heure
après l’affichage.
ART
13 :
Résultats :
Chaque soir,
sur le podium à 19h00 précises, des coupes et lots seront
remis aux premiers et autres.
Le classement sera établi par
addition des résultats sportifs.
Les
épreuves touristiques seront récompensées séparément.
ART
14 :
Final :
Le
4 août en fin d’après midi, proclamation des résultats pour tous, des coupes et lots seront distribués à tous les équipages.
Les
questionnaires réalisés sur le rallye apporteront des points qui
donneront un deuxième résultat final et des récompenses.
ART
15 :
Pénalités
:
Seront définies avant le départ
et précisées lors du premier breifing.
Le
montant de l’engagement fixé à 2000 € comprend :
Pour
les comités d’entreprises différentes formules tout compris sont
possibles ( nous consulter).
La mise a disposition: d’un bateau de 3,40M semi-rigide VALIANT, d’un
moteur MERCURY ou MARINER 15 CV 4 temps
et d’une
remorque PAM/NAUTILUS.
De 4 gilets de sauvetage, de 4 casques, d’une écope, deux pagaies, du
cordage nécessaire.
Les licences assurances pour 4 personnes.
Tous les repas du soir pour 4 personnes du 28 juillet au 04 août.
Prévoir un chèque de caution de 1000 € à la perception du matériel à
Cahors.
Pour les personnes supplémentaires en assistance prévoir 350€
comprenant : licence assurance, ainsi que gilet et casque et tous les repas
du soir.
Pour les accompagnants touristes avec tous les repas du soir prévoir
250€ + assurance (15€).
Toutes les personnes inscrites bénéficient des dégustations et des
prestations incluses
Pour les enfants consulter l’organisateur.
Pour
toute participation à la journée ou autre durée, consulter
l’organisateur.
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